本文目录一览：

• 1、詹天佑的事迹简介
• 2、有关詹天佑的故事
• 3、詹天佑主要事迹有哪些?

詹天佑的事迹简介

1、詹天佑一生忠于职守，热爱祖国。他反对清政府对外出卖路权。反对外国侵略者岐视中国工程师。他热情支持保路运动。他既积极引进国外科学技术，又坚信我国人民的创造力。他号召我国工程师“各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，以自立于地球之上”。 在家乡，他对广东人民多所建树。

2、詹天佑是中国近代杰出的铁路工程师，他的主要事迹包括：早年留学经历：詹天佑于1872年报考我国首批出洋幼童预备班，同年赴美留学，1878年考入耶鲁大学工学院土木工程系，攻读铁路工程专业，并于1881年毕业，获学士学位。回国任教与投身铁路建设：回国后，詹天佑曾在福州船政局后学堂、广东博学馆任教。

3、詹天佑的主要事迹如下：留学与早期教育：1872年，詹天佑报考并成功入选我国首批出洋幼童预备班，随后前往美国留学。1878年，他考入耶鲁大学工学院土木工程系，专攻铁路工程专业，并于1881年毕业，获得学士学位。回国任教与铁路建设：回国后，詹天佑曾在福州船政局后学堂、广东博学馆任教。

4、詹天佑，中国近代铁路事业的奠基人，被誉为“中国铁路之父”。他的生平事迹和卓越贡献，不仅在中国铁路史上留下了浓墨重彩的一笔，更成为了激励后人不断前行的精神灯塔。

5、詹天佑是中国近代杰出的铁路工程师，他的一生充满了对国家和铁路事业的热爱与奉献，以下是其主要事迹：留学经历与早期教育 詹天佑于1872年报考我国首批出洋幼童预备班，并成功前往美国留学。 1878年，他考入耶鲁大学工学院土木工程系，专攻铁路工程专业，并于1881年毕业，获得学士学位。

有关詹天佑的故事

年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。

参考资料来源：百度百科-詹天佑詹天佑的故事：1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。

詹天佑的成就不仅仅是铁路工程的成功，更是中国工程师能力和智慧的证明。他的故事激励着一代又一代人，不断向前迈进，克服各种困难，实现自己的梦想。

年底，詹天佑11岁了，已经在私塾读了4年多了。父亲正在琢磨在他念完私塾以后，让他去做工挣钱。这时，同乡谭伯村匆匆从香港来到南海，说那里正在选拔幼童出洋留学。谭伯村也是一位商人，从小看到詹天佑聪明好学，非常喜欢他，也经常用钱财接济他们家。

詹天佑主要事迹有哪些?

1、詹天佑到中国铁路公司以后，先后参加了唐胥轻便铁路，和关内外铁路的建设，但修路大权都控在外国工程师的手里，詹天佑总是深入工地，实地组织工人施工。到1905年5月，清政府才下令修京张铁路。詹天佑被任命为总工程师兼会办。由中国人自己修建铁路的日子终于来到了。

2、爱国情怀与职业精神：詹天佑一生忠于职守，热爱祖国。他反对清政府对外出卖路权，反对外国侵略者歧视中国工程师。他热情支持保路运动，积极引进国外科学技术，同时坚信我国人民的创造力。他号召我国工程师“各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，以自立于地球之上”。

3、詹天佑为国不计名与利：近代科学先驱、著名工程师詹天佑，在国内一无资本、二无技术、三无人才的艰难局面面前，满怀爱国热情，受命修建京张铁路。他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至张家口之间的山山岭岭，只用了500万元、4年时间就修成了外国人计划需资900万元、需时7年才能修完的京张铁路。

4、献身铁路 1888年，詹天佑应邝孙谋之邀北上天津，担任了铁路工程师，他非常兴奋。从此，他决心献身铁路事业，为国效力，为国争光。他的一个心愿就是，中国的铁路要中国人自己修。在路过上海时，詹天佑专门到吴淞凭吊了淞沪铁路的遗迹。

5、詹天佑的主要事迹如下：留学与早期教育：1872年，詹天佑报考并成功入选我国首批出洋幼童预备班，随后前往美国留学。1878年，他考入耶鲁大学工学院土木工程系，专攻铁路工程专业，并于1881年毕业，获得学士学位。回国任教与铁路建设：回国后，詹天佑曾在福州船政局后学堂、广东博学馆任教。

6、詹天佑是中国近代杰出的铁路工程师，他的主要事迹包括：早年留学经历：詹天佑于1872年报考我国首批出洋幼童预备班，同年赴美留学，1878年考入耶鲁大学工学院土木工程系，攻读铁路工程专业，并于1881年毕业，获学士学位。回国任教与投身铁路建设：回国后，詹天佑曾在福州船政局后学堂、广东博学馆任教。